
Regjeringen leverer i revidert budsjett en lang avhandling om dagens situasjon, og konkluderer med at «Regjeringen mener at dagens kombinasjon av virkemidler er hensiktsmessig, med støtte til teknologiutvikling og innovasjon samt at biogass ikke omfattes av CO2-avgiften.» samt «Regjeringen vil følge nøye med på hvordan endringer i rammevilkårene i nabolandene våre vil påvirke de norske verdikjedene for biogass. Regjeringen følger opp insentivene for produksjon av biogass i tråd med Meld. St. 13 (2020–2021) Klimaplan for 2021–2030 og vil komme tilbake med ytterligere vurderinger i forbindelse med statsbudsjettet for 2022.»
Avfallsbransjen med biogassbransjen har lenge etterlyst konkrete tiltak for å skape et større marked for dagens og fremtidens biogassproduksjon. Vi har lenge påpekt at bransjen trenger tiltak som en nasjonal infrastrukturplan for biogass-fyllestasjoner langs hovedveinettet, at biogasskjøretøy blir likebehandlet som nullutslippalternativene el og hydrogen samt at man får innført det etterlyste takstfritaket for biogasskjøretøy i bomstasjoner.
Biogassproduksjon er sirkulærøkonomi i praksis, og hvis regjeringen tenker på å oppfylle sin egen målsetting fra regjeringserklæringen om at «Norge skal være et foregangsland i utviklingen av en grønn, sirkulær økonomi….» bør ikke insentivene bestå av luftsuppe og venteboller.
Regjeringens oppfølging av anmodningsvedtak fra Stortinget, se side 269
Relaterte nyheter

Hva skal til for å redusere materialbruken?
En ny konsekvensanalyse viser at tiltak rettet mot produksjon og forbruk kan redusere materialutvinningen i Europa med 15 prosent.

Anslår 50 prosent økning i avfallsmengder innen 2050
World Bank Groups 2026-rapport «What a Waste 3.0» etterlyser faste investeringer for å få på plass mer bærekraftig avfallshåndtering.

Ber om utsettelse av Emballasjeforordningen (PPWR)
138 industriledere ber om utsettelse av Emballasjeforordningen (PPWR), som skal tre i kraft i august 2026, da de mener utfyllende regler mangler. De møter motbør hos Zero Waste Europe.
